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[4] Re: テスト

投稿者: タケ 投稿日:2013年11月24日(日)11時50分37秒 softbank126001190187.bbtec.net  通報   返信・引用 > No.2[元記事へ]

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テスト




[3] 【11/17更新】 走行会「水曜れーすでしょう」レギュレーションについて

投稿者: タケ 投稿日:2013年11月24日(日)11時44分26秒 softbank126001190187.bbtec.net  通報   返信・引用

<走行会「水曜れーすでしょう」でのお願い>
 モラル、マナー重視。接触、コースの大幅なショートカット、極端なコースアウトは避けて頂きますよう、お願い申し上げます。
 走行ラインの優先権を重視し、マナー良くフェアなレースを願います。
 本走行会が、皆様のスキルアップ、レベルアップに貢献できれば幸いで御座います。
 また、レギュレーションについては、ラウンジのイベント設定で規制できない項目があり、信用ベースとなっておりますので、ご協力頂きます様、宜しくお願い申し上げます。

<車両規定>
 車両は以下の2種に大別する。
1) 市販車両
 ①いわゆる一般車両
 ②フロントのダウンフォースが調整不可のチューンドカー及びコンセプトカー

2) 競技車両
 ①SUPER GT、WRC、LM等のレース専用車両
 ②市販車のレーシングモディファイ(RM)
 ③フロント及びリアのダウンフォースが調整可能のチューンドカー及びコンセプトカー

<基本レギュレーション>
 市販車両:原則、カスタマイズは自由。(個別に指示がある場合があります。)
 競技車両:原則、カスタマイズは不可。(個別に指示がある場合があります。)
 市販、競技車両共に、オイル及びホイール交換、市販車両のエアロパーツの装着、ボディ剛性強化は、特に指示等がない場合、全てのレギュレーションにおいて有効とする。

 [ラウンジ設定]
 スローカーブースト:弱
 ペナルティ:無し
 メカニカルダメージ:弱
 雨、コース以外でのグリップ低下:リアル
 タイヤ/燃料の消耗:レーシングタイヤ使用時・すごく早い コンフォート、スポーツタイヤ使用時・早い(耐久レースは「早い」)
 スリップストリームの強さ:弱
 スキッドリカバリフォース:禁止
 ドライビングライン:禁止
 スタンディングスタート:フライング判定有り

<パワーリミッターについて>
 原則、パワーリミッターは使用禁止。
 レギュレーションに合わせる場合、まずカスタマイズパーツの脱着を実施、それでも合わない場合ついてのみ、パワーリミッターの使用を有効にする。
 使用する場合は、500psクラス以上で5%未満、400psクラス以下で20ps以内での使用まで。
 ※上記は特に指示がない場合、全てのレギュレーションに対して有効。

 上記内容でどうしても調整不可の場合、皆様の良識の範囲内で、最大限使用範囲を少なく出来るよう、調整願います。

詳細レギュレーションは下記レスにてご確認下さい。



[2] テスト

投稿者: タケ 投稿日:2013年11月24日(日)11時41分15秒 softbank126001190187.bbtec.net  通報   返信・引用

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