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学士に認定制度

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年12月24日(水)20時31分17秒
  中央教育審議会(中教審)は、大学卒業認定を厳しくするように報告したそうだ。確かに大学生の学力は落ちている。3年生の後期になると就職活動が始まる。就活と申告すれば授業は免除される。そして就職が決まれば講義に出てこない。特に文系はひどい。こんなんで学位を与えるなんて戦前の学生が聞いたら怒るよ。学校も企業に求職時期を遅らせるように訴えているが効果はない。学業を厳格にすべきである。しかし、企業は大学の学力を重視していない。高校レベルと受験テクニックを見ているだけである。その点からでも卒業検定を作り、講義出席率と試験を重視したらどうか。その資格がないうちに就職を決めても、検定に合格しなければ額に認定をしない。単位所得後退学とし、将来再度入学した場合は取得単位は継続できるようにして、学位取得をしやすくする。こんのどうかな。昔ながらの大学ブランドを打破しなければ、受験勉強だけで人生の勉強が終わってしまうよ。  

赤字はトヨタだけ?

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年12月23日(火)21時12分30秒
   現時点での業績予測/営業利益では、日産:2700億円、ホンダ:1800億円、三菱:500億円、マツダ:900億円、富士:230億円、スズキ:1000億円、ダイハツ:560億円となっており、赤字はトヨタだけである。この辺はもう少しトヨタの本質を知りたい。しかし、トヨタは頑張って純損益は黒字だよ!  

経営学は役立つか

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年12月23日(火)21時09分21秒
   経営学では経営の手本のようにトヨタを扱っていた。私は日産自動車追浜工場を見学したとき、JITでもSCMでも基本は見込み生産であり、販売スケールが一定水準を持続できるからこそ構築できる生産体制であることを知った。小幅な販売変動に対しては機敏に対処できるが、想定外の大きな狂いになった場合は対応不可と主張してきた。生産許容水準を下回ればリストラクチャリングを余儀なくされるとも主張してきたが、学校ではあまり受け入れられなかった。しかし、実務において生産許容水準以下の販売量しか達成できない会社を見ていると、経営学が危機管理に弱いと感じる。  

(無題)

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年12月23日(火)08時18分29秒
   トヨタが一転経営赤字になることを発表した。超優良企業が赤字に転落、それも上期まで黒字であったのがこのようになるのだから、他の企業はもっと大変なのか。しかしSCM、JIT、リーン生産ともてはやされた生産体制でも、すざましい市場の変化に対応できなかった。考えてみれば生産調整で支出は抑えられても、企業規模が大きいと固定費が大きくなり、生産を抑制しても対処できなスケールに会社を成長してしまったディレンマなのか。  

怖い経済に

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年12月14日(日)10時12分11秒
   アメリカ型はレイオフ、ヨーロッパ型はワークシェアリングに大別される。過去の日本は、経営者、従業員が一丸となって、賃金抑制、設備投資縮小、操業短縮など忍の一字で景気回復をまった。幸い過去の日本経済は、成長基調にあり、この手段でうまく乗り切れた。しかし、経済の成熟、低成長時代となり、企業は人件費を変動費化する手段を編み出した。すなわち非正社員により組織を構成し、景気の状況に組織人員の調整を連動できる体制を構築するようになった。昔も季節労働者、出稼ぎ労働はあったが、本業を補う仕組みであった。今の期間労働者、派遣社員は本業がない。それを派遣法なんて作って、請負企業から、労働者を材料費と同じ次元に移してしまった。そして残った少数の正規社員を大事にすることで企業は労務管理を達成していると錯覚している。昔、不景気に直面したルーズベルト大統領は、企業に労働者の賃金を下げないように依頼した。企業は了解したが、裏では総労労働費を削減する手段として、賃金を下げない代わりに解雇を行った。結局失業者の大量発生、4人に一人が失業してしまった。こんなことが今の日本でも起ころうとしている。  

(無題)

 投稿者:yamamoto  投稿日:2008年12月 9日(火)22時08分36秒
  オバマ次期大統領は、就任後大規模な財政出動をすると言っている。
  これは大正解である。しかし、短期勝負で効果も短期である。長期的には
  マネー供給:金利政策が後押ししなければならない。しかし、最終的には、
  新消費財へ転換:イノベーションがキーとなる。環境ビジネスも期待が持
  てるが、軍需産業のようなもので、経済を牽引することはない。消費を刺
  激する商品が出てこなければ新経済システムへの移行はできない。
   ・・・1929年、財政均衡を主張してルーズベルトは大統領に当選した。
  しかし、就任演説直後、銀行閉鎖を命令した。そしてニューディール政策と
  呼ばれる政策を100日で成立させた。・・・TVAテネシー開発が有名であるが、
  一連の政策は大きな成果を手にする前に、財政均衡政策に転換した。
  景気の悪化を食い止めることはできたが、経済発展は果たせなかった。
  この辺は故小渕首相の政策と同じである。(最近の研究では、財政出動
  による景気対策は持続性が重要であり、そのような財政出動は国家とし
  て不可能である。そのため景気刺激はあっても、景気浮揚までの効果を
  期待できない)
  ・・・経済を大きく発展させたのは、第二次世界大戦であった。
 

(無題)

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年11月26日(水)21時11分22秒
   トヨタの孫請会社の経営実態を報道していた。8人程度で自動車の部品を製造している。女社長が頑張っている。しかし、受注が急激に減少し、今までの経営努力ではいかんともしがたく、従業員2名を解雇することにした。削りかすを遠心分離機にかけて、油をしぼりだして裁量した努力も吹き飛んでしまった。価格引き下げは数量で補い、薄利でも経営はできていたが、今回数量を削減されたので万事休すとなった。
 経営学を学んだ者として、この女社長の立場に立ったとき、どのような手段をとればよいか。一日考えたが、もちろん結論は出ない。正しい手段や正解がないのが経営学の常識である。単に賢者の選択をしたかが重要なのであるが、実学ともなればそんな甘い考えでは従業員を養うことなどできない。現実に明日を迎える算段をしなければならない局面に立って考えなければならない。もちろん案はあるが、それで再建ができるか、従業員が幸せになれるかはわからない。社長はそこで決断をしなければならないし、そのための資金繰りも必要になる。私なら胃潰瘍になっちゃうよ。
 

(無題)

 投稿者:山本  投稿日:2008年11月24日(月)20時16分17秒
   驚いた。政府がシティーを救済すると発表した。時事通信11/22の報道は何だったのか。先に実施した250億ドルの資本注入に加え、新たに200億ドルの資本を追加注入する。これで米株が大きく上昇し、日経の株価も上昇した。狙いは金融市場の信用回復。
 ドイツの自動車会社フォルクスワーゲンがポルシェに飲み込まれそうだ。小が大を食ってしまう事態が起こるかもしれない。
 

(無題)

 投稿者:山本一満  投稿日:2008年11月22日(土)22時51分41秒
   先日開催されたG20で保護貿易を拒むと表明し、APECで当面関税率を変更しないことが表明されるようである。これはまことに望ましい方向である。1929年の大恐慌とその後の大不況は、各国が国内産業保護のため高関税化や経済ブロック形成に動き、結果的に第二次世界大戦へ発展してしまった。合成の誤謬を起こした経緯を再現しない人間の知恵が働いている。
 巨大銀行シティーが、低所得者向けサブプライム住宅ローンの焦げ付きで損失が膨らみ、株価はゼロに近づき自力での資本調達が不可能になっっているようで、主要事業の売却や身売りを迫られている。アメリカ政府は救済しないようだと時事通信は伝えている。ビック3などアメリカを代表する企業が危機にひんしており、今後の世界経済の枠組みが大きく転換する時期に来ている。
 株価が乱高下している。これは市場の信用が収縮し、お金が行き場を探してさまよっているからだろう。日本の株価がここまで下落したのは、米国の株価下落の影響が大きい。日本企業の株を買いこんでいた外国勢が手仕舞いしているからといわれたが、この辺の行動は縮小してきただろう。一方で株価が安いと買う投機家が出現し株価を引き上げる。また、たんす預金する人が増えている。金融機関の破たんによる預金消滅リセッションによるデフレ懸念がお金を抱える行動にでている。
 

(無題)

 投稿者:yamamato  投稿日:2008年10月30日(木)22時27分5秒
  麻生首相が27兆円大型経済対策を発表した。我々に4万円弱のお金をくれるらしい。それを消費に回すためクーポン券にする案もあるようだ。公明党の発案で同様なことが行われた。状況は、消費に使われたが、本来消費回すお金が使われず貯蓄に回った。今回もクーポン券で買い物して、財布のお金は銀行へ行ってしまうだろう。そして高速道路も値下げ、ETCを付けた乗用車のみだって!何でこんな差別を考え出すのかね。物流で苦労しているところにお金が回らない。どこか産業界で不公平となる批判を避けているようだ。うちの325IにはETCはついてないのよ。  

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